スイフトスポーツ4 オイル交換

愛車スイフトスポーツのオイル＆フィルターエレメント交換をしました。というか、カー用品店で交換してもらいました。自分でもできるのですが、廃油処理用の箱(？)とか買って自分で交換するなら、カー用品店でしてもらった方が楽で安上がりなので、いつもそうしてます。

交換サイクルは前回から9000キロちょっと走ってます。よく3000キロで交換したほうがいいなんて聞きますが、そんなのもったいなくてできません。ターボ車ならあり得なくも無いですが、私のはNAだし、ボンネットの裏のメンテナンス表示も10000キロ毎と書いてありますからね。

オイルは写真のルート産業 モリドライブ プラス SAE：5W-30 API：SMです。4リッター缶で2980円。あれ？値上げした？前は2480円とか1980円で買ったような気が・・・。
最近、いつもこのオイルです。だって他のブランド物のオイルは5000円とか平気でしちゃいますからね。
オイルを選定する時の基準は、やはりSAE規格とAPI規格、そして鉱物油よりは部分合成油、部分合成油よりは100％化学合成油。それから値段。値段は安いほうがいいに決まってます。これらのバランスを考えて選定しています。まぁ、100％化学合成油は、まず無いですね。高くて買えません。それに、そんなにいいオイル入れるほどの車だったり、走りだったりしませんから。

で、交換後のフィーリングは？そんなの判りません。エンジンの吹け上がりが軽くなった気もしますが、あくまで気持ちです。交換したわけですから、油圧等の変化は当然あるでしょうが、油圧計付いてないし。でも、車にはいいことしたなぁって満足感でいっぱいです。